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| 斗式提升机速度值测定、料斗位置值及提升方向判别 |
| 发布者：斗式提升机 点击：535 |
| “TZB”实际上是在原提升机正常运行速度图外加了一条保护线，如下图所所示。
提升机保护线示意图 从上图可以看出，细实线B线为提升机正常运行线，粗实线A线就是保护线了，该保护线由用户提供 了B线数据（即永固参数）经计算后再置入危机软件之内。分析A线和B线的关系，在运行的工作中，需要注意以下三点：1、当B线正常运行时，A线不工作，也就是说此时“TZB”只起到提升料斗位置值和速度值的指示的作用；B线如果不能正常工作，必然要装上A线，此时“TZB”立即开始工作，用来阻止提升事故的发生。 2、A线上的4个点和两个区是重要保护点及保护区。 下面分别介绍一下各点的主要功能： A点：减速点，这个点不是后备，而是无论B线上的减速点是否工作，它都在工作，属于真正的双重保护。 B点：限速保护区的限速保护点，当减速系统出现故障时，B线必须向右只装B点从而使TZB开始工作。 C点：爬行区入口点，词典已接近井口，速度必须控制在2m/s以内。 D点：过卷保护点。 斜线区：限速保护区，根据大量现场试验，提升机只要能开始减速，并在C点前把速度控制在2m/s以内，就不会出现全速过卷等重大事故。 网格区：爬行区，一般在提升终端前5m左右，是应严格监控速度的一个区。 3、由于A线是紧随B线运行的，因此仅在TZB软件内设置一根固定不变的A线是远远不够的，TZB还必须随时知道B线的运行状态，即提升料斗的任意位置及在这个位置时的提升速度值。 转载请注明：斗式提升机http://www.arsenalroad.com |
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